antipresa : 10 Globaliste. 5. Oraşul de 15 minute

“Oraşul de 15 minute” e unul dintre conceptele futuriste care pretinde că modernizează lumea şi salvează planeta, care ne va mȋnca viaţa de-acum ȋncolo, la fel ca toate celelalte idei elucubrante implementate ȋnainte ca publicului să i se aducă la cunoştinţă mai mult decȋt două-trei idei principale, mustind de bune intenţii.

Porneşte de la ideea că pune ȋn centrul preocupării omul, dar şi mediul. Omul cu salvarea planetei ȋn coadă, ca pe un monolit sustenabil. Un fel de iluminism modern, dar cu economie de current. Dar şi de gaz, trăsuri, libertate de cunoaştere.

Ideea principală este a unui cartier dotat cu toate cele necesare traiului, pe o distanţă de cinşpe minute de mers pe jos sau cu bicicleta. Școală, spital, magazine, locuri de distracţie dar şi locul de muncă, pe cȋt posibil, să se găsească la o distanţă de 15 minute de casă. Cum erau coloniile muncitoreşti pe vremea lui Ceauşescu. Doar că, pentru variaţie, un propagandist de teren se va ȋnvȋrti ȋntr-o comedie şi va răspȋndi, din viitor ȋn zbor, flyere anti-comunisto-melancolice.

Un alt vis futurist

Cel mai probabil, acolo unde ȋndărătnicii se vor opune, vor ataca de la periferie, adică vor alcătui acest nou mijloc de trai la comun, dotat cu oarece confort, ȋn zonele sărace. La fel se duce lupta şi ȋn chestiunea globalismului pe care, ȋnţeleg că, doar ţările foarte sărace l-ar mai vrea, ȋn speranţa că, s-ar putea contagia şi ele, nu doar de nivelul de trai dar şi de… sistemul democratic, stat de drept, drepturi şi libertăţi. Din care se crede că noi ȋncă mai avem. Apoi, trebuie să fie mult mai ieftin să plăteşti un specialist/cercetător dintr-o ţară africană, să susţină, cu toată convingerea, că următoarea urgenţă globală e captarea metanului. Cȋt mai repede, fiindcă nu mai avem timp, cum spune Greta.

Deci, asta e varianta prescurtată a mini-orăşelului care moare de grija confortului nostru. Varianta extinsă, momentan pentru clasa mijlocie, duce “visul futurist” pe alte culmi - dacă ai imaginaţie, fiindcă, ȋn realitate, incluziunea concentrică a tuturor ideilor tȋmpite e comasată şi monitorizată, ȋn stilul smart, ȋntre betoane supraetajate, unde totul e mult mai la ȋndemȋnă decȋt acum. Automatizarea face totul. Cȋnd nu e defectă.

Nordangard descrie: “Ȋn 2012, U.N. Climate Fund a anunţat ȋnfiinţarea unui model de oraş al viitorului, lȋngă Seul, Coreea – numit Songdo. Songdo e un eşec. Nimeni nu vrea să trăiască ȋn el. Cei care l-au vizitat, ȋl descriu ca pe un loc lipsit de suflet, fără oameni, fără viată. Creaţia a costat miliarde.”

Ce dacă e “lipsit de suflet”? Un eşec de miliarde ȋi va ȋnsufleţi pe mulţi să ducă proiectul mai departe. Iar idei sunt.

“Avem nevoie de fricţinuni. De controverse la care să tragem cu urechea, de manifestări spontane, de prea mulţi copii ȋntr-o piaţă, alergȋnd după porumbei. Avem nevoie să stăm aşezaţi, privind cum oamenii se adună să vadă lucruri. Dacă vrem oraşe pe care să le simţim vii – şi oameni care se simt conectaţi – trebuie să ȋncetăm a le mai construi ca pe nişte hub-uri de transport şi să ȋncepem a le proiecta ca pe nişte comunităţi.” https://www.thefullspectrum.blog/p/human-scale-cities

Omul s-a săturat de televizor şi vrea să se uite la noi. Vrea să ne dea jos din maşină şi să ne transforme ȋntr-un anumit tip de comunitate. Una care se uită la aceleaşi vitrine, se plimbă ȋn acelaşi ţarc, suportă acelaşi tip de presiune publică. Pentru că, asta e toată filozofia pe care se bazează conceptul: un oraş pentru oameni, nu pentru maşini. Ȋn fapt, ce spun ei, cȋnd dezvoltă subiectul, e că, pentru un “mediu sustenabil”, trebuie, nu doar să ȋmpărţim totul, ȋntr-un cartier ȋn care toţi suntem vecini, ci şi să ne limităm la strictul necesar.

Iar acest minim-minimorum ni-l livrează ei, dacă devenim comunitari. Din miliardele pe care le ȋncasează din resetare.

“Multe dintre principiile oraşului de 15 minute, nu sunt noi

Oraşele construite ȋnainte de apariţia automobilului, aşa au fost construite. Unele planificat, altele nu. Zonele comunitare cu o densitate mai mare a populaţiei, care nu erau doar rezidenţiale, ci serveau mai multor scopuri, menite să ofere servicii ȋn proximitate sunt norma, ȋn locuri care se dezvoltă natural, fără planificări care să excludă asta. De aceea, multe milioane de oameni, din toată lumea, trăiesc, efectiv, ȋn comunităţi de 15 minute, dintotdeauna.” https://www.c40knowledgehub.org/s/article/15-minute-cities-Debunking-the-myths?language=en_US

Aşa e, dar, cuvintele cheie, care fac toată diferenţa din lume sunt: “natural, fără planificări”.

Nordangard descrie:

“Comportamentul cetăţeanului e monitorizat ȋn timp real, prin intermediul a cinci sute de camere. Deşeurile casnice sunt transportate automat printr-un system pneumatic, sub pămȋnt, unde sunt convertite ȋn energie….”

Toată povestea pe https://freefrompress.blogspot.com/2024/07/smart-cities-orasele-viitorului.html

Electorale 2024 – Valiza cu ȋndoieli

E o felie de orizont de cinşpe minute. Ştii cȋt ȋnseamnă un mers pe jos de cinşpe minute? https://freefrompress.blogspot.com/2024/06/this-is-all-about-living-locally.html

5 - THE ADOPTION OF THE MODEL WORLDWIDE – A GLOBAL MOVEMENT - The 15-minute city

“The 15-minute city model has proved easy to translate from theory into urban policy and into political programmes that resonate with citizens. From Paris to Houston, Milan, Brussel, Valencia, Chengdu, and Melbourne, the ideas behind the 15-minute city have been implemented in cities with great success, generating a global movement.” https://www.researchgate.net/publication/362839186_Definition_of_the_15-minute_city_WHAT_IS_THE_15-MINUTE_CITY

How to build back better with a 15-minute city https://www.c40knowledgehub.org/s/article/How-to-build-back-better-with-a-15-minute-city?language=en_US

Valijoara de urgenţe https://freefrompress.blogspot.com/2024/09/valijoara-de-urgente.html

Halat Alb https://freefrompress.blogspot.com/2024/10/halat-alb.html

“Carlos Moreno (born April 16, 1959) is a Franco-Colombian researcher, scientist, and professor at IAE – Paris 1 Sorbonne University.[1][2][3] He co-founded the ETI chair "Entrepreneurship – Territory – Innovation" and has conducted research on smart and sustainable cities.[4] He is mainly known for his contribution to the 15-minute city "Ville du quart d’heure" concept.” https://en.wikipedia.org/wiki/Carlos_Moreno_(urbanist)

Rezumat generat de AI

15-Minute Cities Course: Putting People's Needs FirstA 15-minute city is an urban planning model where daily essentials—like work, shopping, education, healthcare, and parks—can be reached within a 15-minute walk or bike ride from home. Popularized by scientist Carlos Moreno and Paris Mayor Anne Hidalgo, it aims to cut car use and boost local life.

“Inspired by the Sagan Kardashev Scale, we believe that each intelligent species either transitions from a Type 0 Civilization to a Type 1 Civilization or goes extinct.”

https://www.worldfuture.org/

“Jacob Nordangård is a Swedish researcher, author, lecturer, and musician. Ph.D. in Technology and Social Change at Linköping University. Master of Social Science in Geography, and Master of Social Science in Culture and...” https://www.amazon.com/stores/author/B0CLKLLG7Z

“About the Knowledge Hub

Action taken by all cities, of every size and in every country, will play a part in securing a climate-safe future. The C40 Knowledge Hub exists to help cities succeed by making the knowledge, experience and advice of those toward the head of the curve accessible to all.” (C40 Cities Climate Leadership Group Inc. Achieving Net Zero in Cities)

https://www.c40knowledgehub.org/s/?language=en_US&gad_source=1&gad_campaignid=22188870462&gbraid=0AAAAACkH8GMY_4PuFaouXdn5jfOaO19IU&gclid=CjwKCAjw4dDTBhAqEiwAkHYmSrpL_-bbRiHeJCaYPFE35q2x1FV3v9Qu0XoohxAw5ygg3lKhOjhlExoCddAQAvD_BwE

“Cuşca de 15 min.”, Lista Neagră https://antipresa.blogspot.com/2023/05/cusca-ultima-furaciune-inghititorilor.html

Arbori modificați genetic https://www.stiripesurse.ro/super-arborii-care-ar-putea-schimba-regulile-jocului-solutia-propusa-pentru-reducerea-co2_3869005

“As The Human Scale documentary shows so clearly, when cities reclaim space from cars and give it back to people, something beautiful happens: life returns. People sit, flirt, read, perform. We build a shared atmosphere. We stop being data points in a planner’s spreadsheet and start being neighbours again. Urban scale shapes more than movement - it shapes morality. Every compromise we make on a sidewalk, every moment we yield to another’s presence, is a tiny act of civilisation. And every city that makes room for those acts is building something far more important than infrastructure. It’s building a culture.” https://www.thefullspectrum.blog/p/human-scale-cities